長源液壓（長源齒輪油泵 合肥齒輪油泵 上海齒輪油泵）的裝配及主要零件 

泵軸是齒輪油泵的主要零件，其作用是支承和連接軸上的零件，如齒輪，帶輪，壓蓋，襯套等。泵體是齒輪油泵的主要零件，由它將軸，齒輪，壓蓋等零件組裝在一起，起到支承包容的作用，使它們具有正確有工作位置，從而達(dá)到所要求的運(yùn)動關(guān)系和工作性能。

(1)齒輪

①齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換。
②端面修理：齒輪端面由于與軸承座相對轉(zhuǎn)動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應(yīng)注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進(jìn)行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。
③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。

(2)泵體

泵體的磨損，主要在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。 (3)軸承座圈
軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈。 (4)長、短軸
長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴(yán)重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求。
部件各主要零件的裝配：
1、泵體、中泵體和泵蓋用8個螺栓裝配在一起，8個規(guī)格為M10x40，即大徑為10mm，
長為40mm。泵體泵蓋之間均有橡膠密封圈。
2、主動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直徑為44mm，鍵槽規(guī)格為8x7.5x30。從
動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直徑為44mm， 
3、兩傳動軸軸線距離為44mm。
5、泵體內(nèi)部有兩個軸線平行的軸孔，用于安裝軸和壓蓋，內(nèi)腔用來裝置兩個嚙合的
齒輪，并有進(jìn)出兩個油孔。泵體下部是安裝底板。